投稿日：2026-07-23 | 最終更新日：2026-07-23

昨日はサンタフェから約840km走り、アリゾナ州キングマンで宿泊。今日中にはLAに到着する予定です。キングマンからLAは約520km。昨日より距離は短いですが、LAでの渋滞を考慮した行程です。それでも比較的早く到着できそうなので、途中で軽く観光をしながら向かいます。

フォロワーのだーすもーるさんに色々と教えていただき（会ったことないのですが）、ルートから大きく外れない場所をいくつかピックアップしました。

カリフォルニア最大級のガソリンスタンド「EddieWorld」

最初に立ち寄ったのはEddieWorldというガソリンスタンド。ここはカリフォルニア最大級のガソリンスタンド兼ロードサイド施設です。デザート地帯に突如として巨大なアイスクリームサンデーが出現します。

ガソリンスタンドというより、ディズニーランドのお土産ショップがそのまま巨大になったような雰囲気。正直なんと表現すれば良いかわかりませんが、これもアメリカらしい気が。せっかくなので名物らしいアイスクリームを。ブログを書いてて気づいたのですがお店の中の写真を全然撮っていない。

カリフォルニアのガソリンはなぜ高い？

ついでに給油しようとしたところ、アリゾナ州で入れた時の1.5倍近い値段（EddieWorldは
カリフォルニア州）。「さすが観光地価格かな」と思い、その場では給油せず少し離れたスタンドへ向かったのですが……さらに高い。旅の初めには気付かなかったのですが、どうやらカリフォルニア州そのものが高いようです。

調べてみると理由は大きく3つありました。

・州税が全米でも特に高いこと
・カリフォルニア専用の環境対応ガソリンを使用していること
・土地代や人件費など運営コストが高いこと

そんな事情を知らなかった私は、安いアリゾナ州を通り過ぎてから給油するという、ロードトリップ初心者らしい失敗をしていました。

In-N-Out Burger Company Storeへ

無事に給油を済ませて先へ進みます。時間帯が良かったのか、LAに入ってからは思ったほど渋滞もなく、お昼はIn-N-Out Burger Company Storeへ。

ここはカリフォルニア州Baldwin ParkにあるIn-N-Out発祥の地に隣接した公式グッズショップです。Tシャツやキャップ、ステッカーなどのオリジナルグッズが並び、現在はラスベガスにもありますが、こちらが本店のような存在です。

日本でもなぜか有名なIn-N-Outは1948年、この場所でカリフォルニア初のドライブスルー・ハンバーガーショップとして誕生しました。

久しぶりのIn-N-Out

まず驚いたのは駐車場の混雑ぶり。運良くすぐ停められましたが、店内も大混雑。日本でいう修学旅行のような団体もいて、かなりカオスな状態でした。

無事に席に着いてバーガーを食べたものの、「あれ？こんな感じだったっけ？」というのが正直な感想。

最後に食べたのが相当前なので思い出補正があったのかもしれません。In-N-Outが美味しくなくなったというより、この数年で他のチェーン店がかなりレベルアップしたのかもしれません。今回の滞在でかなりの数のバーガーチェーンに行きましたがどこも美味しかった。ただIn-N-Out独特の手作り感はしっかりと残っていて、こう言う点が長く愛されているのかもしれません。

午後はLAの自転車屋さん巡りへ

お昼ご飯ですでにLA中心に近いところまで到着。

午後はいくつか気になっていた自転車屋さんを回る予定です。LAに少し早めに来た目的の一つが、この自転車屋さん巡り。次回はその様子を書いていこうと思います。

今回の写真はこちらから。

Day 29 in the USA: Kingman → Los Angeles

Yesterday I drove about 840 km from Santa Fe and spent the night in Kingman, Arizona. Today’s destination is Los Angeles. It’s about 520 km from Kingman—much shorter than yesterday, but I planned it this way to leave some room for LA traffic. Since I expected to arrive fairly early, I decided to make a few stops along the way.

A follower named Dasmall (we’ve never actually met!) recommended a few places that were just off my route.

EddieWorld – California’s Giant Roadside Stop

My first stop was EddieWorld, a huge gas station and roadside attraction. In the middle of the desert, there’s suddenly a giant ice cream sundae welcoming you.

It felt less like a gas station and more like an oversized Disney gift shop. I’m honestly not sure how to describe it, but somehow it felt very American. I tried one of their famous ice creams, and while writing this blog I realized I forgot to take any photos inside the store.

Why Is Gas So Expensive in California?

I was about to fill up when I noticed the price was almost 1.5 times what I had paid in Arizona. At first I thought it was just because I was at a tourist stop, so I drove to another station nearby… but it was even more expensive. I hadn’t noticed on the way in, but it turns out gas is simply much more expensive throughout California.

After looking into it, I found a few reasons:

• Higher state fuel taxes
• California’s special environmental fuel standards
• Fuel is harder to bring in from other states
• Higher land and labor costs
• Strong price competition on the Arizona side of the border

Not knowing any of this, I drove past the cheaper gas in Arizona before filling up—a classic beginner road trip mistake.

In-N-Out Burger Company Store

After filling up, I continued toward LA. Traffic was lighter than I expected, so I made it to the In-N-Out Burger Company Store around lunchtime. The shop is next to the original In-N-Out location in Baldwin Park, California. It’s filled with official T-shirts, hats, stickers, and other merchandise. There’s also a store in Las Vegas now, but this is the original.

For some reason, In-N-Out is surprisingly well known in Japan, even though there are no permanent locations there. The company started here in 1948 as California’s first drive-thru hamburger stand.

Back to In-N-Out

The first thing that surprised me was how packed the parking lot was. I was lucky to find a space right away, but the restaurant itself was just as crowded. There were even large student groups, so it felt pretty chaotic.

After finally getting my burger, my honest reaction was, “Wait… was it always like this?”

Maybe my memories had made it seem even better than it was. I don’t think In-N-Out has gotten worse. If anything, other burger chains have improved a lot over the past few years. I tried quite a few different chains during this trip, and almost all of them were excellent. That said, In-N-Out still has that handmade feel that makes it different. I think that’s one of the reasons people have loved it for so long.

Bike Shops Around LA

By lunchtime I was already close to central Los Angeles. One of the reasons I wanted to arrive early was to visit a few bike shops I’d been looking forward to. I’ll save that part of the trip for the next post.

You can find all the photos from today below.

投稿日：2026-07-12 | 最終更新日：2026-07-12

ロサンゼルスへ向けて1,370kmの移動

2025年10月28日。アメリカ28日目。

昨日はサンタフェ最終日をのんびりと過ごしました。これから帰国に向けてロサンゼルスまで車で移動します。距離は約1,370km。日本でいうと東京〜鹿児島くらいです。

ただ、アメリカではほぼ一本の高速道路をひたすら走るだけ。ロサンゼルスに入るまでは渋滞もほとんどなく、日本で同じ距離を走るより体力的にも時間的にも楽です。頑張れば1日で走り切れる距離ですが、運転は私一人。さらに夜になると鹿などの動物が道路に出てくる危険が高くなるため、今回は1泊2日で向かいます。

モーテル探しは走りながら

毎回、700km前後走った場所にある物価の安い街をいくつか候補にして出発します。夕方ごろ、その日の到着エリアでモーテルを探し、治安が悪そうでなければ駐車場でスマホから予約。

普通は受付で直接予約したほうが安そうですが、移動中に利用するのはチェーン系モーテルがほとんど。その場合は、ExpediaやAgoda経由のほうが安いことが意外と多いです。駐車場で予約してしまえば、受付では名前を伝える程度で済み、パスポートを出すこともほとんどありません。今回のアメリカ滞在で覚えた小さなTIPSの一つです。

今日の目的地はキングマン

今日は約840km走り、アリゾナ州キングマンで宿泊することにしました。

道中は延々と同じような景色が続き、撮った写真もガソリンスタンドや高速の休憩所ばかり。途中、グランドキャニオン近くの出口で一度高速を降りましたが、ガソリンだけ入れてそのまま再び高速へ。改めて、自分は絶景を見に来たというより、その土地の日常や人の暮らしを見に来ているのだなと思いました。

サンタフェで泊まったモーテルの話

今日は移動ばかりで書くことがあまりないので、サンタフェで泊まったモーテルについて書こうと思います。

今回ニューメキシコ州には合計15日間滞在しました。前半はサンタフェで4日、その後アルバカーキで4日、そして再びサンタフェへ戻って7日。

最初の4日間は、地域で2番目くらいに安いモーテルに宿泊しました。最初は様子見で1泊だけ。悪くなかったので、そのまま3泊延長。料金は当時のレートで1泊約12,000円。オクラホマで経験したような”悪夢“はなく、朝食も付いていました。

コーヒー、リンゴ、スクランブルエッグ、自分で焼くワッフル。ただ、このスクランブルエッグだけは本当に不思議な味。私は今回、日本食は一度しか食べず、アメリカの食事は基本的に美味しく食べられる体ですが、たまに「これはちょっと…」というものに出会います。

ここのスクランブルエッグは毎日そんな感じ。もしかすると卵ではなかったのかもしれません…

地域最安値のモーテルが大当たり

そのモーテルの近くには、さらに安いモーテルがありました。興味本位で外から見てみると、お客さんも多く、雰囲気も悪くない。そこでアルバカーキから戻ったタイミングで、まず1泊してみることにしました。

これが大当たり。

建物自体は古いものの、内外装がしっかりリニューアルされていてとても清潔。

そして朝食が充実していました。コーヒー、オレンジジュース、アップルジュース、ヨーグルト、マフィン、ベーグル、そしてその場で作るブリトー。さすがに朝から巨大なブリトーは食べ切れず、一度しか食べませんでしたが、それ以外は大満足。

結局、残り6日間はそのまま延泊しました。

良いモーテルを見つける一つの目安

今回感じたことの一つ。安くて良いモーテルは、高齢のアメリカ人のお客さんが多い気がします。もちろん私の思い込みかもしれませんし、ネット上に何か情報があるのかもしれません。今回の旅ではどこも地域最安値に近いモーテルに泊まりましたが、このモーテルだけは高齢のアメリカ人がとても多かったんです。長年旅をしている人たちの間では、評判の良い宿として知られているのかもしれません。

そんな当たりのモーテルに、旅の終盤、一番長く滞在できたのは本当にラッキーでした。

料金は1泊約11,000円。もしサンタフェへ行く予定がある方は、COYOTE SOUTHを候補の一つに入れてみても良いかもしれません。写真もたくさん撮ってきたので、雰囲気の参考になれば嬉しいです。

明日はロサンゼルスへ

ロサンゼルスまでは残り約500km。いよいよ旅も終盤です。早めに到着できそうなので、少し寄り道をしながら向かう予定です。

今日の写真やCOYOTE SOUTHの様子は、いつものようにこちらから。

US Day 28：Santa Fe → Kingman. October 28, 2025

Heading Back to Los Angeles (About 850 Miles)

I took it easy on my last day in Santa Fe yesterday. Today I started the drive back to Los Angeles for my flight home. It’s about an 850-mile drive. In Japan, that would be roughly the distance from Tokyo to Kagoshima. The nice thing about driving in the U.S. is that it’s mostly one long highway. Until you get close to Los Angeles, there isn’t much traffic, so covering this kind of distance is much easier than it would be in Japan.

I could probably make the drive in a single day, but I’m traveling alone. Deer and other wildlife become much more active after dark, so I’d rather split it into two days and avoid driving at night.

Finding a Motel Along the Way

Before leaving, I usually pick a few affordable towns around 430–450 miles away as possible stopping points. Once I get close in the late afternoon, I look for a motel. If the area feels safe enough, I simply book it from the parking lot using my phone.

You’d think booking directly at the front desk would be cheaper, but for chain motels I’ve often found better prices through Expedia or Agoda. Booking online also makes check-in incredibly easy. Most of the time I just tell them my name, and that’s it.

It’s one of the little travel tips I picked up during this trip.

Destination: Kingman, Arizona

Today I drove about 520 miles and stopped in Kingman, Arizona. The scenery was pretty much the same for hours, so most of my photos ended up being gas stations and highway rest stops. At one point I exited the freeway near the Grand Canyon, but only to fill up with gas before getting right back on the road.

It reminded me that I’m not really traveling to see famous sights. I’m much more interested in everyday life and the people who live there.

The Motels I Stayed at in Santa Fe

Since today was mostly just driving, I thought I’d share a little about the motels I stayed at in Santa Fe. I spent a total of 15 days in New Mexico. The first four days were in Santa Fe, then four days in Albuquerque, followed by another week back in Santa Fe.

For the first stay, I booked one of the cheaper motels in town—probably the second cheapest. I only booked one night at first, just to see what it was like. It turned out to be decent enough, so I extended my stay for another three nights.

It cost around ¥12,000 per night at the time. Thankfully, it wasn’t anything like the nightmare motel I stayed at in Oklahoma, and breakfast was included. Coffee, apples, scrambled eggs, and make-your-own waffles. The only problem was the scrambled eggs. They had one of the strangest flavors I’ve ever tasted. I actually enjoy American food and only ate Japanese food once during this entire trip, but every now and then I run into something that’s just… not good. Those scrambled eggs were one of them.

Honestly, I’m still not convinced they were even eggs.

Finding a Hidden Gem

There was an even cheaper motel nearby, and out of curiosity I stopped by to take a look. It seemed busy, and the atmosphere looked surprisingly nice. So when I came back from Albuquerque, I decided to stay there for one night.

It turned out to be the best motel of the entire trip. The building itself was older, but it had been nicely renovated inside and out, and everything felt clean. Breakfast was also much better. Coffee, orange juice, apple juice, yogurt, muffins, bagels, and freshly made breakfast burritos. The burritos were huge, so I only managed to eat one once, but everything else was excellent.

I ended up extending my stay for the remaining six nights.

One Thing I Noticed

Here’s something I noticed during this trip.

The best budget motels seemed to have a lot of older American guests. Maybe it’s just my imagination, or maybe there’s some website or travel community where people share these hidden gems. I stayed at budget motels throughout this trip, but this was the only one that had so many older travelers. Perhaps it’s simply one of those places that’s quietly well known among experienced road trippers.

Either way, I felt lucky to find it, especially since I was able to spend the longest part of my trip there near the end. It cost about ¥11,000 per night.

If you’re ever planning a trip to Santa Fe, I’d definitely recommend adding COYOTE SOUTH to your list. I took plenty of photos, so hopefully they’ll give you a good idea of what it’s like.

Tomorrow: Los Angeles

About 310 miles left. The trip is finally coming to an end. I should arrive fairly early tomorrow, so I’m planning to make one small detour before reaching Los Angeles.

As always, you can find today’s photos—including COYOTE SOUTH—below.

投稿日：2026-07-05 | 最終更新日：2026-07-12

2025年10月27日。ニューメキシコ16日目。

今日はサンタフェ最終日。帰りに向けた荷造りも終わりのんびりと過ごす予定。

先日会ったSonnyから、「サンタフェからアルバカーキまで電車で行けるんだ。自転車も載せられるし、お昼でも食べに行かない？」と誘われていました。

ただ、3日前に入れたTattooに傷が入ったら…と、かなり過保護な気持ちが働き、今回は丁重にお断り。その代わり、サンタフェで一緒にコーヒーを飲みに行くことにしました。

Iconik Coffee Roasters, Lupe

向かったのは、彼のお気に入りの「Iconik Coffee Roasters, Lupe」。

Iconik Coffeeはサンタフェに3店舗あり、それぞれに違ったこだわりがあります。古い建物を活かして店舗として使いながら、直接取引（Direct Trade）を重視し、豆の背景まで大切にしているコーヒーショップ。

Nathanにもおすすめされていたこともあり、地元の人たちにしっかり根付いているお店なんだろうなと思いました。

Sonnyの時間を割くのも悪いとは思いながらも、気づけばいろいろな話題について話し込み、数時間一緒にコーヒーを飲んでいました。

彼はイラストレーターでもあるので、いつかどこかでデザインをお願いしたいという気持ちも伝え、またサンタフェで会おうと約束。

二度にわたって貴重な時間を割いてくれて、本当にありがとう。

サンタフェの空気の中で撮る

そのあとは、せっかくなので仕入れた商品の撮影へ。

背景に選んだのは、先日走ったRail Trail。

写真を撮りながら、やっぱりサンタフェの空気は違うと感じました。この空気感を日本で出すのは、素人の私にはなかなか難しい。

そしてやはり、この地で生まれたものはここがよく似合う。

SITE SANTA FE

締めくくりは現代アート美術館「SITE SANTA FE」へ。

アートについての知識は正直1ミリもないので、展示そのものよりも建物や空気を感じに行った、という方が近いかもしれません。

さぁ、明日からはロサンゼルスへ向けて出発。

どこかで1泊してからロス入りし、残り2日ほど自転車屋を巡って日本へ帰ります。今日の他の写真はこちらから。

US Day 27: Last Day in Santa Fe

October 27, 2025. Day 16 in New Mexico. Today was my last day in Santa Fe. Packing for the trip home is done, so I’m planning to take it easy and spend the rest of the day relaxing.

A few days ago, Sonny asked if I wanted to take the train from Santa Fe to Albuquerque for lunch. Apparently you can bring your bike on the train too.

But I had gotten a tattoo three days earlier, and I was probably being a little overprotective about not messing it up, so I politely passed this time. Instead, we decided to grab coffee together in Santa Fe.

Iconik Coffee Roasters, Lupe

We went to his favorite spot, Iconik Coffee Roasters, Lupe. Iconik has three locations in Santa Fe, each with its own character. They make use of old buildings as their shops, focus on direct trade, and seem to care deeply about the story behind the beans. Nathan had recommended it to me too, so it felt like one of those places that’s really rooted in the local community.

I felt a little bad taking up Sonny’s time, but before I knew it, we had been talking for hours over coffee, jumping from one topic to another. He’s also an illustrator, so I told him I’d love to work together on some designs someday. We said we’d meet again in Santa Fe.

Thanks again for making time for me, twice.

Shooting in the Santa Fe Air

After that, I went to photograph some of the products I had picked up.

I chose the Rail Trail I rode the other day as the backdrop.

While taking photos, I was reminded again that Santa Fe really has its own kind of air. It’s hard for me to recreate this atmosphere back in Japan. And once again, I felt that things born in this place simply belong here.

SITE SANTA FE

To wrap up the day, I stopped by the contemporary art museum, SITE SANTA FE.

To be honest, I know almost nothing about art, so I was probably more there for the building and the atmosphere than the exhibition itself.

Tomorrow, I start heading toward Los Angeles. I’ll stop somewhere for a night on the way, spend the last couple of days visiting bike shops in LA, and then head back to Japan.

More photos from today can be found here.

投稿日：2023-09-21 | 最終更新日：2026-06-30

nomad patchesについて

nomad patchesは、アメリカ・オレゴン州ポートランドを拠点とするワッペンブランドです。オーナーのSpencerが、自らの体験や旅から着想を得て、一つひとつのデザインに物語を込めています。

すべてのワッペンはアメリカ製。生産はペンシルベニア州のFalls Creek Outfittersが担当しています。多くのアメリカブランドから信頼を集める家族経営のメーカーで、その品質と確かなものづくりで知られています。

私がnomad patchesに惹かれた最初の理由は、「ワッペンだけを作るブランド」という潔さでした。しかもそのデザインは、ただ見た目が魅力的なだけではありません。Spencer自身の体験や好きなものが背景にあり、一つひとつにしっかりとしたストーリーがあります。

中にはSF映画や文学作品から着想を得たデザインもありますが、その元ネタを知らなくても十分に魅力的です。作品からは静かな優しさや人間味が伝わってきて、私はそこに強く惹かれました。それが、このブランドを取り扱いたいと思った理由でもあります。

ブランドのはじまり

nomad patchesの始まりは2015年。Spencerが家族との自転車旅を終えたあと、その旅のために作ったワッペンが余ったことがきっかけでした。数種類のワッペンからスタートしたブランドは、オンラインショップと口コミによって少しずつ広がっていきました。

2017年には兄弟たちとキャンプへ出かけ、簡素なシェルターで過ごし、ウールブランケットにくるまり、鋳鉄製のフライパンでベーコンと卵を焼く時間を楽しみました。その経験から生まれたのが「Hobbit Camping Club Patch」です。

日本とのつながり

翌年の2018年には、奥さんのSamとともに3週間にわたる日本縦断の自転車旅を行いました。旅の途中ではステッカーを配りながら各地の人々と交流し、以前から縁のあったBAKANSU CYCLESさんとも再会しました。

また、Spencerはワッペンをデザインし始める前の2010年に半年間幕張に住んでいた経験があり、その頃にDepot Cyclesのタマさんと知り合い、バイクポロも始めたそうです。日本で出会った人たちへの感謝の気持ちから作られたステッカーは、後にブランドのラインナップ拡充にもつながりました。そうした縁のひとつが、現在も続くBAKANSU CYCLESさんとのつながりです。

旅の続きを

Spencerが作るワッペンは、彼自身が実際に経験した旅や出来事から生まれています。そしてそれらをバッグやジャケットに付け、自分自身の旅へ連れて行ってほしいと願っています。使い込まれるなかで新たな物語が重なり、その人だけの意味を持つ存在になってほしいとのこと。

nomad patchesは、そんな想いを大切にしながら、今も静かに活動を続けています。

現在、日本国内での正規取扱店は、千葉県市川市のBAKANSU CYCLESさんと、Burrito Houseの2店舗のみです。

nomad patchesの商品はこちら。

2023年8月にポートランドでSpencerと会ってきました。その時の訪問記はこちらにまとめてあります。nomad patchesについて更に掘っていけると思います。

About nomad patches

nomad patches is a patch brand based in Portland, Oregon. Founded by Spencer, each design is inspired by his own travels, experiences, and everyday interests, with a story woven into every patch.

All patches are proudly made in the USA. Production is handled by Falls Creek Outfitters in Pennsylvania, a respected family-owned manufacturer trusted by many American brands for their quality and craftsmanship.

What first drew me to nomad patches was the simplicity of the concept—a brand dedicated entirely to patches. There’s something refreshingly honest about that approach. But beyond the visual appeal, each design is rooted in Spencer’s personal experiences and passions, giving the brand a genuine sense of character.

Some designs are inspired by science fiction films and literature, yet they remain engaging even if you don’t know the references. There’s a quiet kindness and humanity in the artwork that I immediately connected with, and that feeling is ultimately what made me want to carry the brand.

How It Began

nomad patches started in 2015 after Spencer and his family completed a bicycle tour and found themselves with extra patches made for the trip. What began with just a handful of designs slowly grew through an online shop and word of mouth.

In 2017, Spencer went camping with his brothers, spending time in simple shelters, sleeping under wool blankets, and cooking eggs and bacon in cast iron pans. That experience later became the inspiration for the “Hobbit Camping Club Patch“

A Connection to Japan

In 2018, Spencer and his wife Sam spent three weeks bike touring across Japan. Along the way, they handed out stickers, met people from different cycling communities, and reconnected with BAKANSU CYCLES, a relationship that continues to this day.

Japan had already played a meaningful role in Spencer’s life. Before he began designing patches, he spent six months living in Makuhari in 2010, where he met Tamakun from Depot Cycles and was introduced to Bike Polo. The stickers he later created as a thank-you to the people he met in Japan eventually became part of the brand’s growing lineup. One of the connections that grew from those experiences was BAKANSU CYCLES.

The Journey Continues

The patches Spencer creates come directly from the adventures, places, and moments he has personally experienced. His hope is that people will attach them to bags and jackets, take them on their own journeys, and allow them to collect new stories along the way.

nomad patches continues quietly in that spirit today.

Currently, the only official retailers in Japan are BAKANSU CYCLES in Ichikawa, Chiba, and Burrito House.

I visited Spencer in Portland in August 2023 and documented the experience here. If you’d like to learn more about the person behind the brand, it offers a deeper look into the world of nomad patches.

投稿日：2026-06-28 | 最終更新日：2026-06-28

2025年10月26日。ニューメキシコ15日目。

昨日はサンタフェ発の体験型アート施設、Meow Wolfへ。

今日は1日オフ。サンタフェには明日いっぱい滞在し、明後日にはロスに向けて出発します。ロスで2日ほど滞在したあと、日本行きの飛行機へ。そろそろ帰国準備の始まりです。

Bike Fridayをスーツケースへ

まずはBike Fridayをスーツケースへ。私のモデル、All-Packaはスーツケースに入ります。前のタイヤを外し、ハンドルをステムから外せば大丈夫。

スーツケースに入れば、普通の荷物扱い。日本国内だと輪行スタイルでも追加料金なしで飛行機に乗れることが多いですが、海外は別。それなりにお金がかかります。扱いも雑なので、けっこう心配。

もちろん、スーツケースに入れたからといって壊れない保証はありません。その時は運がなかったと思うことにしています。今のところ壊れたことはありませんが。

ただ、重量には注意。Bike Fridayの中でもAll-Packaはけっこう重量級なので、基本的には車体だけにしておいたほうが安心です。最悪、空港で重量制限にかかったら、他のスーツケースに荷物を移せるくらいの気持ちでいくのが良いと思います。

本当は空港に行く前に重量を測っておくのが理想。ただ最近は海外旅行をする人が少ないのか、吊るして測るタイプのラゲッジスケールが家の近くに売っていませんでした。なので私は空港対応。

旅の最後の洗濯

あとは、今回の旅の最後の洗濯へ。

安いモーテルでも場所によっては洗濯を頼めますが、それなりに高い。なので私はアメリカ旅行の時はいつもコインランドリーです。

洗剤はコインランドリーでも買えますが、けっこう高め。1ヶ月ほど滞在する時は、ウォルマートで小さめのものを買って車の中に入れておきます。

昔はコインランドリー用に25セントコインを準備していましたが、最近はコインではなくクレジットカード対応のところも多くなりました。ただ、コインランドリーのクレジットカード端末は、防犯も兼ねているのか、けっこうな割合でカードが使えません。日本のカードということもあると思いますが、洗濯物を入れて洗剤を入れたあとにカードが通らないのは地味にストレス。

なので、私は事前にコインが使えるランドリーを探しておきます。最近はGoogleマップでなんでも探せるので、本当に便利。

アメリカのコインランドリー

アメリカのコインランドリーは、どこもそれなりに利用者がいます。

理由は大きく2つあると思っています。

まず、洗濯物の量。タオルが大きかったり、シーツ文化が強かったりするので、家庭用より大型機のほうが便利です。家に洗濯機があっても、まとめてランドリーに行く人はけっこういると思います。

もうひとつは乾燥機文化。日本は干す文化が強いですが、アメリカはほぼ乾燥機前提。コインランドリーの業務用乾燥機はかなり強く、30〜40分でだいたい終わります。

洗濯と乾燥をしている間、その場で本を読んでいる人もいれば、車の中で待っている人もいます。モールの中にあるランドリーなら、近くでコーヒーを飲んでいる人も。

私はだいたい周辺をうろうろして、写真を撮ったり、車を見たりしています。

「近くで見張っていないと盗られたりしないの？」と聞かれることもありますが、今のところ一度も盗まれたことはありません。もし盗まれたら、その時は運がなかったということで。海外なので日本にいる時よりは気をつけますが、全部に気を張っていると疲れてしまいます。

何でもない時間

今日はのんびりとした良い天気。ランドリーの周辺を少し散歩しました。

洗濯が終わったあとは、他の荷物も少しずつ片付け。そのあともモーテル周辺をのんびりと歩きました。

こういう何でもない時間が、とても贅沢に思えます。今日の写真はこちらから。

明日はサンタフェ最終日。

Day 26 in America: Packing & Laundry

October 26, 2025. Day 15 in New Mexico.

Yesterday, I visited Meow Wolf, the immersive art space that started in Santa Fe.

Today is a day off. I’ll be staying in Santa Fe through tomorrow, then heading to Los Angeles the day after. After spending a couple of days there, I’ll catch my flight back to Japan. Time to start getting ready for the trip home.

Packing up the Bike Friday

First up, packing the Bike Friday into my suitcase. My model, the All-Packa, fits inside. Just remove the front wheel, take the handlebar off the stem, and it’s good to go.

Once it’s in the suitcase, it counts as regular luggage. In Japan, you can often bring a bike on domestic flights without extra fees if it’s packed for train travel, but overseas it’s a different story. It costs money, and baggage handling can be rough, so it’s always a bit stressful.

Of course, putting it in a suitcase doesn’t guarantee it won’t get damaged. If it happens, I just think of it as bad luck. So far, though, I’ve never had any issues.

One thing to watch is the weight. The All-Packa is one of the heavier Bike Friday models, so I usually keep only the frame in there to stay safe. If it goes over the weight limit at the airport, I can always move some things into another suitcase.

Ideally, I’d weigh it before heading to the airport. But maybe fewer people are traveling overseas these days, because I couldn’t find one of those hanging luggage scales anywhere near home. So I usually just deal with it at the airport.

The Last Laundry of the Trip

Next up, the last laundry run of this trip.

Some cheap motels offer laundry service, but it’s usually expensive. That’s why I always use laundromats when traveling in the U.S.

You can buy detergent there too, but it’s not cheap. If I’m staying for around a month, I usually grab a small bottle at Walmart and keep it in the car.

Back in the day, I used to carry quarters for laundromats. These days, more and more places take credit cards instead. But for security reasons, or maybe because my card is from Japan, a surprising number of machines still reject it. And there’s nothing more annoying than loading your clothes, pouring in detergent, and then finding out your card doesn’t work.

So now I make sure to find laundromats that still take coins. Google Maps makes that pretty easy.

American Laundromats

Laundromats in America always seem to have people in them.

I think there are two main reasons.

First, people simply have more laundry. Towels are bigger, and bedding culture is stronger here, so large machines make more sense. Even if people have washers at home, a lot of them still come to laundromats to do everything at once.

The second reason is dryer culture. In Japan, hanging clothes to dry is still common. In America, dryers are the standard. And laundromat dryers are powerful. Most loads are done in 30 to 40 minutes.

While waiting, some people read books, some sit in their cars, and if the laundromat is in a strip mall, some grab coffee nearby.

I usually walk around the neighborhood, take photos, and look at cars.

People sometimes ask if I worry about my laundry getting stolen if I’m not watching it. So far, it’s never happened. If it does, I’ll just call it bad luck. Of course I stay more aware than I would in Japan, but being too tense about everything gets exhausting.

Nothing Special

The weather was nice today, so I took a little walk around the laundromat.

After the laundry was done, I started packing up the rest of my things, then spent some time walking around the motel area.

These small, ordinary moments feel strangely luxurious.

Tomorrow will be my last day in Santa Fe. Photos from today can be found here.

投稿日：2026-06-23 | 最終更新日：2026-07-05

2025年10月25日。ニューメキシコ14日目。

昨日はEmmaとTattooのお話。早いものでアメリカに来てからもう25日目。残りはあと6日です。

ここからは特に予定を入れていないので、その時の気分で動いていこうと思っています。とはいえ今回の滞在も、けっこう余白を残しながらその日の気分で動いてきました。それこそ泊まるモーテルを当日に決めるぐらい自由な旅。

サンタフェ発祥の没入型アート施設

今日はサンタフェ発祥の没入型アート施設「Meow Wolf」へ。

特にアミューズメント施設に興味があるわけではないのですが、サンタフェの友人からかなり強く勧められていたので行ってみることに。

Meow Wolfはアメリカ発の体験型アート施設で、普通の美術館とはかなり違います。作品を「見る」というより、自分で空間の中を歩き回りながら探検するような場所です。

House of Eternal Return

サンタフェにある最初の施設「House of Eternal Return」は、一見すると普通の家。でも冷蔵庫の奥や壁の中、洗濯機の先など、あちこちに秘密の入口があり、その先に別世界が広がっています。

部屋ごとにテーマや雰囲気がまったく違い、光、音、色、立体物が全部混ざり合っていて、巨大な物語の中に入り込んだような感覚に。

子どもは純粋に遊べるし、大人はアートとして楽しめる。遊園地と美術館と脱出ゲームを混ぜたような、不思議な場所でした。

予定外の面白さ

正直、文章で説明するのは難しいのですが、今まで体験したことのない独特な空間と雰囲気。

カメラは持ち込み禁止で、スマホでの撮影も個人利用のみOKとのこと。なのでトイレへ向かう廊下の写真だけ撮りました。

こういう予定外のエンターテイメントに出会えるのも、旅の楽しみのひとつだと思います。明日はのんびりと帰り支度を始めていきます。

Meow Wolfの他の写真はこちら。

October 25, 2025. Day 14 in New Mexico.

Yesterday was all about Emma and tattoos. Hard to believe it’s already day 25 since I arrived in the U.S., with only six days left.

From here on, I don’t really have any fixed plans. I’ll just move depending on how I feel that day. But honestly, this whole trip has been like that—leaving plenty of room to go with the flow. Sometimes I don’t even decide on a motel until the same day.

A Santa Fe-born immersive art experience

Today I visited Meow Wolf, the immersive art space that started here in Santa Fe.

I’m not usually that interested in amusement-type attractions, but a friend in Santa Fe strongly recommended it, so I decided to check it out.

Meow Wolf is an American immersive art experience, and it’s very different from a regular museum. Instead of simply looking at art, you explore the space yourself and discover things as you go.

House of Eternal Return

The original Santa Fe location, House of Eternal Return, looks like an ordinary house at first. But hidden behind refrigerators, inside walls, and through washing machines are secret passages leading into entirely different worlds.

Each room has its own completely different theme and atmosphere. Light, sound, color, and objects all blend together, making it feel like stepping inside a giant story.

Kids can enjoy it as pure fun, while adults can appreciate it as art. It felt like a mix of an amusement park, an art museum, and an escape room—strange in the best way.

The fun of unexpected experiences

To be honest, it’s hard to explain in words. It was unlike anything I’d experienced before—such a unique space and atmosphere.

Cameras weren’t allowed, and phone photos were only permitted for personal use, so I only took one photo in the hallway leading to the restroom.

Finding unexpected entertainment like this is one of the best parts of traveling. Tomorrow, I’ll start slowly getting ready for the trip home.

Here are a few more photos from Meow Wolf.

投稿日：2026-06-14 | 最終更新日：2026-06-27

2025年10月24日。ニューメキシコ13日目。

昨日はサンタフェ在住のSonnyとのランチ。

今日はアメリカに来る前から決めていた最後の予定です。自転車とは少し離れた内容なので、いつもより細かく記していこうと思います。

人生の節目として

今回のアメリカ長期滞在は、私にとって大きなターニングポイントでした。なにか具体的な変化というより、自分の内面での変化ですが。

そんなこともありアメリカへ来る前から、なんとなくTattooアーティストを探していました。

これまでもTattooはありましたが、普段は見えない場所。実は最初に入れた時から、もっと目に入る場所に入れたい気持ちはありました。ただ、会社員、特に営業職だった私には現実的ではなかったのですし、半分は諦めていたのかもしれません。

今回は人生の転機となる滞在の記録として、あえて視界に入る場所へ。図柄はこちらを向いています。人に見せるためというより、自分自身が見るためです。

今回の旅を通して、ブリトーハウスという存在が自分の生活や考え方の中心になっていることを改めて感じました。

この年代になって思うのは、昔からやりたかったことで、人に迷惑をかけないことであればやっておいた方が良いということです。

Emmaとの出会い

今回Tattooをお願いしたEmmaは、もともとドローイングやペインティングを行うアーティストで、現在はTattooアーティストとしても活動しています。

彼女の独特な世界観は以前からInstagramで追っていました。語彙が少ないのでうまく説明できないのですが、彼女の絵には一目で惹かれてしまいました。

Tattooを入れたいというより、彼女の作品がいつも見える場所にあったら良いなと思ったのです。

アメリカの計画をそろそろ本格的に決めようとしたころ、彼女から突然DMが届きました。

「サンタフェに来るなら一緒にライドしようよ」

私がInstagramで「オクラホマやニューメキシコへ行くのでおすすめの自転車屋さんやローカルショップを教えて！」と投稿していたものが、たまたま彼女のタイムラインに流れてきたそうです。

今振り返ると、あのタイミングで連絡をもらったのは不思議なものです。

実際には時間が合わず一緒にライドはできませんでしたが、またサンタフェを訪れる機会があれば、彼女やパートナーのAronと食事でもできたらと思っています。

予約

心の中でアーティストが決まったら、次は絵柄です。

これまでのTattooは自分用にカスタムしたデザインばかりでしたが、今回はEmmaの世界観そのものが好きだったので、彼女の作品の中から選ぶことにしました。

その後、彼女が所属するShrine Tattooへ予約を入れます。

想像以上に返信は早く、とても丁寧でした。希望するデザインと日程を伝え、まずはデポジットを支払います。

約20年ぶりのTattoo。慎重派の私は施術を滞在後半に設定しました。施術後も3日ほどサンタフェに滞在できるようにし、何かあればすぐスタジオへ行けるように。また、その期間は大きな予定やライドを入れないようにしていました。

Shrine Tattooへ

当日。

Shrine Tattooはサンタフェのダウンタウンにあります。本来ならモーテルから自転車で行ける距離ですが、慎重派の私は車で向かいます。

事前の下見で路上駐車が難しいことは分かっていたので、大きめの公共駐車場へ。

ところがこれが予想以上に狭い。アメリカで初めて「レンタカーが大きすぎる」と感じた駐車場でした。借りていたタホは全方位モニター付きでしたが、ドアミラーは手動。それだけミラーを畳みたくなるほど狭い場所は珍しいのでしょう。

無事に駐車してShrine Tattooへ向かいます。

Tattooのサインがなければ、おしゃれな雑貨店やアパレルショップのような外観。もちろん建物はサンタフェらしいアドビ建築です。

受付にはメールで丁寧に対応してくれたAndrewがいました。

その後Emmaとデザインの確認を行います。

図柄は決まっていたので、決めたのはサイズと場所だけ。色はすべてEmmaにお任せしました。

彼女のテイストが好きなので、そこに私の好みは入れません。

完成

施術は2時間ほどで終了。

ちなみに私は注射が結構苦手です。特に血液採取のように長時間針が刺さっている状態は本当に苦手。

でもTattooは平気なんです。人によく「変だね」と言われます。

完成したTattooは予想以上に素敵でした。

10月のサンタフェはオンシーズンらしく街には人も多く、旅行の記念のような感覚でTattooを入れていく人の姿も。

今回のTattooは、アメリカ旅行の記念というより、この数年の自分自身の変化を残すための記録だったのかもしれません。

そんなこんなで、とても良い時間を過ごすことができた1日でした。

Emmaの世界観は、ぜひ彼女のInstagramやWebsiteで。

今日の写真はShrine Tattooと、その周辺です。明日は少しだけ観光へ。

Day 24 in America: Emma

October 24, 2025. Day 13 in New Mexico.

Yesterday I had lunch with Sonny, who lives in Santa Fe.

Today was the final thing I had planned before coming to the U.S. It’s a little removed from bicycles, so I’ll write about it in more detail than usual.

A Personal Turning Point

This long stay in America became a major turning point for me. Not because of any dramatic change on the surface, but because of something that shifted internally.

For that reason, I had been casually looking for a tattoo artist even before leaving for the trip.

I already had tattoos, but they were all in places that weren’t normally visible. Ever since getting my first one, I had wanted something I could see every day. But as a regular company employee—especially working in sales in Japan—it never felt realistic. Looking back, I had probably given up on the idea.

This time, I wanted a reminder of a meaningful period in my life, so I chose a spot that would always be within my sight. The design faces toward me rather than outward. It isn’t really for other people to see. It’s for me.

Throughout this trip, I realized once again how much Burrito House has become the center of my life and the way I think. One thing I’ve learned at this stage of life is that if there’s something you’ve always wanted to do, and it doesn’t hurt anyone, it’s probably worth doing.

Meeting Emma

The artist I chose was Emma.

Before becoming a tattoo artist, she was already creating drawings and paintings, and she continues to work as a multidisciplinary artist today. I had been following her work on Instagram for quite a while. It’s difficult for me to explain exactly why, but her artwork grabbed me immediately.

More than wanting a tattoo, I liked the idea of having one of her pieces with me all the time.

As I was starting to finalize my travel plans, I unexpectedly received a DM from her. “If you’re coming to Santa Fe, let’s go for a ride.” Apparently one of my Instagram posts—asking for recommendations for bike shops and local spots in Oklahoma and New Mexico—had appeared in her feed.

Looking back, it’s funny how things work sometimes.

We never managed to find time for that ride, but if I return to Santa Fe someday, I’d love to grab a meal with her and her partner Aron.

Making the Appointment

Once I knew who I wanted to work with, the next step was choosing a design.

In the past, all of my tattoos had been custom pieces made specifically for me. This time was different. I loved Emma’s visual language so much that I simply chose one of her existing works. After that, I contacted Shrine Tattoo, where she works. Their response was incredibly fast and thoughtful. I sent over the design and my schedule, then paid a deposit to reserve her time.

It had been nearly twenty years since my last tattoo.

Being a cautious person, I scheduled the appointment toward the end of my stay. I also left myself three extra days in Santa Fe afterward, just in case anything came up. During that time, I avoided planning any major rides or activities.

At Shrine Tattoo

The day finally arrived. Shrine Tattoo is located in downtown Santa Fe. I could have ridden there from my motel, but being the cautious person I am, I drove instead.

I’d already checked the area beforehand and knew street parking would be difficult, so I headed for a public parking garage. What I didn’t expect was how narrow it would be. It was the first time in America that I felt my rental car was simply too large. I was driving a Tahoe with a 360-degree camera system, but the mirrors folded manually. I suppose places narrow enough to require folding mirrors aren’t very common. After successfully parking, I walked over to Shrine Tattoo.

If it weren’t for the tattoo sign, it could easily have passed as a stylish clothing store or design shop. Like much of Santa Fe, the building was classic adobe architecture.

At the front desk was Andrew, who had been so helpful and professional throughout our email exchanges. Soon after, I sat down with Emma to go over the details.

The design itself had already been chosen, so we only needed to decide on placement and size. I left all color decisions entirely up to her. I trusted her eye completely.

The Finished Piece

The session took about two hours.

Ironically, I’m actually not great with needles. Blood draws and IVs make me uncomfortable. For some reason, tattoos don’t bother me at all. People often tell me that’s strange.

The finished tattoo turned out even better than I had imagined.

October is peak season in Santa Fe, and there were plenty of visitors around town. Some seemed to be getting tattoos as souvenirs from their travels.

For me, though, this tattoo felt like something different. Less a souvenir from America, and more a record of the personal changes that have taken place over the past few years. All in all, it was a very good day.

If you’re curious about Emma’s work, I highly recommend checking out her Instagram and Website.

The photos below are from Shrine Tattoo and the surrounding neighborhood. Tomorrow, just a little sightseeing.

投稿日：2026-06-07 | 最終更新日：2026-06-14

アメリカ23日目：Sonny

2025年10月23日。ニューメキシコ12日目。

昨日はサンタフェで、一人ぼっちの初トレイル。軽いものなのかは人によると思いますが、私としてはかなり満足できる時間でした。

今日は、Send It SafelyやDOOM BARSなど、ニューメキシコブランドのイラストも手掛けるTattoo Artist、Sonnyとランチへ。彼のことはSend It Safely周辺のInstagramでよく見かけていて、ひょんなことから連絡を取り始め、今回会うことになりました。サンタフェ在住ということもあり、今回の旅でぜひ会いたかった一人です。

会う前から感じていた優しさ

アメリカへ来る前、旅のスケジュールを話していた時に、「使っていない部屋があるから泊まりに来ても大丈夫」と声をかけてくれました。

ただ、今回は2週間以上サンタフェに滞在していることもあり、そこまで甘えるのも申し訳ない気持ちがありました。そもそも、まだ実際には会っていなかったので、今回は丁重にお断りすることに。

そして今日、ようやく会えることになり、Sonnyおすすめのローカルレストラン「The Pantry Restaurant」で待ち合わせしました。

ニューメキシコとメキシカン料理

ローカルの人がおすすめする店は、本当に人気店。混むとは聞いていたので少し早めに向かいましたが、木曜にもかかわらずすでに数組のウェイトが出ていました。

店内は温かみのあるニューメキシカン料理のお店。実際かなり美味しく、とても満足。そういえば、FarewellのEricがおすすめしてくれたレストランもメキシカン料理でした。

単純にニューメキシコにはメキシカン料理店が多いのか。それとも、店名が「ブリトーハウス」だから、みんな気を使ってくれているのか。今回は聞きそびれてしまったので、次回またおすすめがメキシカン続きだったら聞いてみようと思います。

自転車が繋いでくれるもの

写真を見るとわかると思いますが、Sonnyは身体中にTattooがあり、一見かなりコワモテ。でも実際は、とても気さくで本当に優しい人でした。

18歳からTattoo Artistを始めたこと。Send It Safelyとの関係。イラスト制作の話など、いろいろな話を聞くことができました。

何度も書いていますが、「自転車」という共通のキーワードがあると、本当にいろんな人と繋がれる。そして、実際に会ってくれたアメリカの人たちは、みんな驚くほど優しい。

初対面とは思えない距離感で接してくれて、私のつたない英語にもちゃんと耳を傾けてくれることに感謝です。

旅も後半に入り、少し余裕も出てきました。サンタフェを出発する前にもう一度会おうと話し、今日はホテルへ戻りました。明日は少し大きな予定があります。

Day 23 in America: Sonny

October 23, 2025. Day 12 in New Mexico.

Yesterday was my first solo trail ride in Santa Fe. Depending on the person, it might not seem like much, but for me it was more than satisfying.

Today I met up for lunch with Sonny, a tattoo artist who also creates artwork for New Mexico brands like Send It Safely and DOOM BARS. I had seen him often through Send It Safely’s Instagram posts, and somehow we eventually started talking online. Since he lives in Santa Fe, he was one of the people I really hoped to meet on this trip.

The Kindness I Felt Before We Even Met

Before coming to America, while talking about my travel plans, Sonny told me, “I have an extra room if you ever want a place to stay.”

Still, since I was already spending more than two weeks in Santa Fe, I felt bad accepting that kind of generosity. We hadn’t even met in person yet, so I politely declined.

Today we finally met in person at Sonny’s recommendation, a local restaurant called The Pantry Restaurant.

New Mexico and Mexican Food

One thing I’ve learned is that local recommendations are usually popular for a reason.

I showed up a little early because Sonny warned me it would get busy, but even on a Thursday there were already several groups waiting.

The restaurant had a warm New Mexican atmosphere, and the food was genuinely excellent. Funny enough, the restaurant Eric from Farewell recommended earlier on the trip was also Mexican food.

Maybe New Mexico just has a lot of Mexican restaurants. Or maybe everyone sees the name “Burrito House” and assumes that’s what I want to eat.

I forgot to ask this time, but if the same thing happens again on my next trip, I’ll have to ask.

What Bikes Connect

You can probably tell from the photos, but Sonny is covered in tattoos and looks pretty intimidating at first glance. In reality, though, he was incredibly kind and easy to talk to.

We talked about how he started tattooing at eighteen, his connection with Send It Safely, and his motivation behind creating artwork.

I’ve said this many times already, but having “bicycles” as a shared language really connects people.

And honestly, every American I’ve met on this trip has been surprisingly kind. People talk to me like we’ve already known each other for years, and I’m grateful they take the time to listen carefully even when my English isn’t perfect.

Now that the trip is moving into the second half, I’m starting to feel a little more settled. Before leaving Santa Fe, we agreed to meet again one more time, and after that I headed back to the hotel.

Tomorrow, I have something a little special planned.

投稿日：2024-12-22 | 最終更新日：2026-05-30

Farewell ― ニューメキシコ発、静かな情熱を宿すハンドメイドブランド

今回は、アメリカ・ニューメキシコ州サンタフェ発のブランド「Farewell」をご紹介します。日本では、ブリトーハウスが最初の販売店として取り扱うことになりました。ここでは、ブランドオーナー・EricがFarewellを立ち上げるまでのストーリーからお話しします。

ルーツは固定ギアフリースタイルとアウトドア

固定ギアフリースタイルという新しいスポーツが生まれたばかりの頃、Ericはその世界に夢中になっていました。ある日、メッセンジャーバッグメーカーがスポンサーとして彼につくことになり、それがバッグ作りへの最初の「種」になったそうです。

数年後、彼はクライミングをはじめとするアウトドア活動にのめり込み、使うギアの品質に敏感に。どう改良できるかを常に考えるようになり、最初は仲間のためにバッグを作りはじめます。その自然な広がりの延長線上に、「Farewell」というブランドが誕生しました。

少量生産へのこだわりと再投資のものづくり

現在のFarewellは、少量生産にこだわり、新しいスタイルやカラーバリエーションを丁寧に生み出しています。Ericはすべてのバッグに意図とこだわりを込め、可能な限り最高の素材を使用。利益はすべて次の制作のための設備や素材へ再投資され、ブランドは「創造の循環」の中で育っています。

また、収益の一部を自然保護やアクセス向上に取り組む非営利団体へ寄付するなど、ビジネスの枠を超えて自然との関わりを大切にしている点も魅力です。

「Farewell」に込められた意味

ブランド名「Farewell」には特別な意味があります。
“fare（旅・進む）＋ well（良く）＝ 良い旅を”。

Eric自身によれば、「冒険に踏み出す瞬間に、慣れ親しんだ日常に別れを告げる気持ち」を表しているとのこと。身体の旅でも、心の旅でも、「コンフォートゾーンから離れる瞬間」を象徴しています。

2025年10月、サンタフェでEricと会う

アメリカ滞在中の2025年10月、私はサンタフェでEricに会ってきました。待ち合わせは彼の自宅兼工房。建物全体が土と木でつくられた丸みのある「アドビ（プエブロ）建築」で、彼の美意識がそのまま現れたような空間でした。

Instagramではあまり顔を出さない彼ですが、腕にはタトゥーが多いことはなんとなく知っていました。勝手に“山男”のようなイメージを持っていたものの、実際は物静かで丁寧な物腰。工房を案内してもらいながら、「ああ、この空気感がFarewellを生んでいるんだな」と実感しました。

古いTOYOTAトラックとレアすぎるメルセデス・ベンツのバン

彼の愛車は古いTOYOTAのピックアップと、さらに古いメルセデス・ベンツのバン。アメリカでも5台ほどしか現存しない珍しいモデルだそうで、このバンで各地のクライミングスポットを巡り、車中泊をしながら過ごしているとのこと。私と会った一週間後にはネバダ州へ旅立っていました。

アメリカ人とクージーの謎を聞いてみた

会話の中で特に面白かったのが「クージー」の話。アメリカでは当たり前のように缶を保冷するフニャッとしたカバーですが、日本でのポップアップでも「なんでアメリカ人はあれが好きなんだろう？」とよく聞かれていました。

そこで直球で質問してみたところ、Ericは少し驚いたようで「え、保冷のためじゃないかな…？」と答えてくれました。彼らにとっては“当たり前すぎて疑問を持ったことがない”存在らしく、文化の違いをまざまざと感じた瞬間でした。

雨の日のサンタフェ、そして新しいオーダー

本来は自転車でサンタフェの街を案内してくれる予定でしたが、その日は雨。予定を変更して、彼お気に入りのローカルなメキシカンフード店へ。一見住宅街にぽつんとある店なのにほぼ満席。味も抜群で、サンタフェの暮らしがほんの少し見えた気がしました。

その夜、Farewellへの新たなオーダーもお願いしました。カラーはEricと相談しながら決め、今回もニューメキシコ特有のSouthwestの空気をまとった仕上がりになりました。

“人”に会うとブランドが変わる

やっぱり、作者と直接会うとブランドの見え方は大きく変わります。彼の人柄や価値観を知ったことで、Farewellはブリトーハウスの定番ブランドとして扱いたいと強く思いました。

ハンドメイドのため数量は多くありませんが、ぜひポップアップなどで実際のバッグを手に取ってみてください。もしEricとの話をもっと知りたい方がいれば、いつでも声をかけてください。いくらでも語れますので（笑）

Farewell滞在時の他の写真はこちらから。

Farewellの商品はこちらから。

Farewell — A Quiet, Handmade Brand Rooted in New Mexico

This time, I’d like to introduce Farewell, a handmade bag brand based in Santa Fe, New Mexico. In Japan, Burrito House is the very first retailer to carry their bags. Let me start with how the brand’s owner, Eric, arrived at creating Farewell.

Roots in Fixed-Gear Freestyle and the Outdoors

Back when fixed-gear freestyle was still a brand-new sport, Eric was completely immersed in that scene. One day, a messenger bag company stepped in to sponsor him, and that encounter planted the first seed for his interest in making bags.

A few years later, he became absorbed in climbing and other outdoor activities. As he got deeper into the outdoors, he grew more sensitive to the quality of the gear he used—and naturally started thinking about how he could improve it. He began by making bags for his friends. From there, his craft expanded in a very organic way, eventually becoming the brand I now know as Farewell.

Small-Batch Production and a Cycle of Reinvestment

Today, Farewell remains committed to small-batch production, carefully creating new styles and color variations. Every bag is made with intention, using the best materials he can get his hands on. Any profits go straight back into better tools, better materials, and future development—Farewell grows through a cycle of creative reinvestment.

Eric also donates part of the brand’s revenue to nonprofits that focus on conservation or improving access to natural spaces. Farewell isn’t just a bag brand—it’s a way of honoring the landscapes and environments that shape Eric’s life.

The Meaning Behind “Farewell”

The name “Farewell” carries a special meaning.
“fare” (to journey, to go) + “well” = have a good journey.

Eric describes it as the feeling of stepping into a new adventure and saying goodbye to the familiar. Whether it’s a physical journey or an inner one, it represents the moment you leave your comfort zone.

Meeting Eric in Santa Fe, October 2025

During my stay in the U.S. in October 2025, I visited Santa Fe and met Eric in person. We met at his home workshop—an adobe (pueblo-style) house made of earth and wood, with soft curves and a warm, grounded presence. It felt like the architecture itself reflected the spirit of Farewell.

Eric rarely shows his face on Instagram, though I knew he had a lot of tattoos. I had pictured him as a kind of “mountain man,” like many owners of American handmade outdoor brands. But in person, he spoke softly, carried himself with calm respect, and gave me a tour of his beautiful home and workshop. It was easy to see how this environment shapes his work.

His Old Toyota Truck—and a Rare Mercedes-Benz Van

Eric drives an old Toyota pickup and an even older Mercedes-Benz van. Apparently only about five of those vans remain in the U.S. He uses the van to travel to climbing spots, camping inside as he moves from place to place. A week after we met, he was already off to Nevada for his next climbing trip.

Asking the Eternal Question: Why Do Americans Love Koozies?

One of the funniest moments was when we started talking about koozies. During a popup event in Japan, customers and I were joking about why Americans love them so much, so I decided to ask Eric directly.

He was caught off guard by the question, replying, “Uh… probably for keeping drinks cold?” It was such a normal part of life for him that he’d never questioned it. A perfect example of how everyday objects reflect cultural differences.

A Rainy Day in Santa Fe—and a New Order

He originally planned to show me around Santa Fe by bike, but heavy rain changed the plan. Instead, he drove me to his favorite local Mexican restaurant—a quiet place hidden in a residential area, yet nearly full because everyone knew how good it was. The food was incredible and gave me a small glimpse into daily life in Santa Fe.

That evening, I placed a new order with him. We decided on the colors together, and I’m sure the bags will carry that unmistakable Southwest atmosphere that Farewell is known for.

Meeting the Maker Always Changes the Brand

Meeting the person behind a brand always shifts how you see the products. Getting to know Eric—his personality, his values, his pace—made me feel even more strongly that Farewell should become one of Burrito House’s core brands.

Because everything is handmade, quantities are limited. But I’d love for people to see these bags in person at future popups. And if you ever want to hear more about my experience with Eric, please ask—I could talk about it forever!!

Here are some additional photos from my visit with Farewell.

投稿日：2026-05-23 | 最終更新日：2026-06-07

アメリカ22日目：サンタフェの軽いトレイル

2025年10月22日。ニューメキシコ11日目。

今回の旅では、どこか一つのエリアで1週間ほど過ごし、時間を重ねることで少しでも現地の空気感を味わってみたいと思っていました。とは言っても、それによって何かを悟りたいわけではありません。ただ、なんとなく「住んでいるような感覚」になれればいいなと。

来る前はいくつか候補を絞っていましたが、最終的に選んだのはサンタフェでした。日本で想像していた通り、街の空気感や土地感、そしてコンパクトさが自分に合っていたからです。日本へ帰るために最後はLAまで車で戻りますが、それまではサンタフェでのんびり過ごそうと思っています。

昨日は自転車でサンタフェのダウンタウンをゆっくり散策。今日は人と会う予定を入れていなかったので、もう少ししっかり走る日にしました。

「トレイル」という言葉の曖昧さ

私はそこまで自転車に詳しいわけではありません。なので、自転車について深く語れるタイプではないのですが、ずっと気になっていることがあります。

それは、「この道って一般的には何と呼ぶのだろう？」ということ。

コンクリートの舗装路は分かりやすい。でも舗装がなくなった瞬間、その呼び方が人によってかなり変わる気がします。

私の幼稚な解釈でざっくり分けると、MTB、グラベル、それ以外のロードバイクではないカテゴリー。さらに、シングルトラック、ダブルトラック、グラベル、トレイル、ダウンヒルなど、言葉も色々あります。

私の感覚では、同じ「トレイル」でもMTB寄りとグラベル寄りではかなり違う。たぶん世界共通の正解はなく、それぞれが「なんとなくこんな感じ」で呼んでいるのだと思います。

そんな前置きをしながら、今日は“ブリトーハウス解釈”でいうトレイルをBike Fridayで走ってきました。

Santa Fe Rail Trailへ

先日Nathanと走ったSanta Fe Rail Trail。前回は日が暮れて途中までしか行けなかったので、今日は地図上のゴール地点まで行ってみることにしました。

モーテルから自転車で向かい、起点にしたのはZia Road Stationという駅。方向音痴の私ですが、少しずつサンタフェの地理感が頭へ入ってきています。

そこからSanta Fe Rail Trailがスタート。距離は片道約25キロ。もちろん日本のように途中にコンビニや自販機はありません。結構未知な世界だったので、十分な水分とエナジーバー、果物を持って出発しました。

サンタフェの空

とにかく空が広い。

アメリカは横に広い国なので、どこへ行ってもスケールの大きさを感じます。それでも、サンタフェの空は特別広く感じます。高い建物がないのはもちろん、砂漠地帯特有のどこまでも続く景色がある。

写真を見てもらえれば分かりますが、線路以外ほとんど何もありません。私の感覚では、人が住んでいるエリアなのに、どこかデザート感のある不思議な場所。でもアメリカ的には、日本でいう“サイクリングロード”的な存在なのかもしれません。

運動のために走っている高齢の方もいれば、買い物カゴを付けた自転車で普通に走っている女性も普通にいました。

これでも私には十分

私の中では、それなりに気合を入れて出かけたライドでした。

でも、それで十分だったのです。

一人でちゃんと目的地まで行き、少しでもサンタフェの空気を味わえたから。

後からNathanに聞くと、私がゴールだと思っていた場所は、まだ途中だったそうです。もっと先まで進めるらしい。

続きは次回の訪問用に。

10時にモーテルを出発し、戻ってきたのは16時頃。途中写真を撮ったり、のんびりしたりしていたので、しっかり1日遊べました。

明日はSend It Safely周りの人たちと、サンタフェでランチの予定です。

今日のトレイルの写真はこちらから。

Day 22 in the U.S.: A Light Trail Ride in Santa Fe

October 22, 2025. Day 11 in New Mexico.

For this trip, I wanted to spend about a week in one area and slowly absorb the local atmosphere by simply staying there for a while. Not because I was searching for some deeper meaning or hoping to “find myself,” but more because I wanted to experience what it might feel like to actually live there, even just a little.

Before coming here, I narrowed it down to a few places, but in the end I chose Santa Fe. It was exactly how I had imagined it from Japan — the atmosphere, the feeling of the land itself, and the compactness of the city all felt right to me. Eventually I’ll drive back to Los Angeles to fly home to Japan, but until then I plan to take it easy here in Santa Fe.

Yesterday I spent the day casually riding around downtown Santa Fe by bike. Today I didn’t make plans to meet anyone, so I decided to dedicate the day to a slightly more serious ride.

The Ambiguity of the Word “Trail”

I’m not the kind of person who can speak deeply or technically about bicycles. But there’s something I’ve always wondered about.

“What do people generally call this kind of road?”

Paved roads are easy enough to define. But the moment the pavement disappears, the terminology seems to split depending on who you ask.

In my very simplistic interpretation, there are MTB categories, gravel categories, and then everything else that isn’t exactly road cycling. Then there are all the words people use: singletrack, doubletrack, gravel, trail, downhill, and so on.

To me, even the word “trail” can mean something very different depending on whether the perspective is more MTB-oriented or gravel-oriented. I don’t think there’s really one universal answer. Everyone just seems to use these words with a kind of shared “you know what I mean” understanding.

With all that said, today I rode what I would call — in Burrito House terms — a trail, on my Bike Friday.

Riding the Santa Fe Rail Trail

A few days ago I rode the Santa Fe Rail Trail with Nathan. Last time we had to turn back because it got dark, so today I decided to ride all the way to what looked like the end point on the map.

I rode from the motel and started from Zia Road Station. I’m terrible with directions, but little by little I’m beginning to understand the layout of Santa Fe.

From there, the Santa Fe Rail Trail begins. It’s about 25 kilometers one way. Of course, unlike Japan, there are no convenience stores or vending machines along the route. It felt like fairly unknown territory to me, so I packed enough water, energy bars, and fruit before heading out.

The Sky in Santa Fe

The sky here just feels enormous.

America is such a horizontally vast country that you feel the scale of it almost everywhere. Even so, the sky in Santa Fe feels especially wide. There are no tall buildings, and the desert landscape stretches endlessly into the distance.

As you can probably tell from the photos, there’s almost nothing out there besides the railway line. To me, it felt like this strange place where people still live, yet everything carries a desert-like emptiness. But from an American perspective, maybe this is just the equivalent of a cycling road in Japan.

There were older people out exercising, and women casually riding bikes with shopping baskets attached. Just ordinary daily life.

This Was More Than Enough for Me

For me personally, this ride felt like a fairly serious little adventure.

But honestly, this was enough.

I made it to my destination alone, and I got to experience a little more of Santa Fe’s atmosphere for myself.

Later, Nathan told me that what I thought was the end point was actually still just partway along the trail. Apparently it keeps going much further.

I’ll save the rest for my next visit.

I left the motel around 10 a.m. and got back around 4 p.m. Between stopping for photos and taking my time, it ended up being a full day of riding and wandering around.

Tomorrow I’m meeting some people connected to Send It Safely for lunch here in Santa Fe.

You can see photos from today’s trail ride here.